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武漢喜瑪拉雅燃料電池催化劑國產(chǎn)化取得重大技術突破

更新日期: 2018-04-12
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  近日武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司自主研發(fā)的燃料電池Pt/C催化劑量產(chǎn)技術取得重大突破!

 詳情介紹

 武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司自2015 年1月與清華大學(核能與新能源技術研究院)簽訂氫燃料電池技術開發(fā)合同以來,就致力于打造高水平的國產(chǎn)化燃料電池及其動力系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地。催化劑作為燃料電池zui為核心的材料,其綜合性能與國產(chǎn)化直接關系到我國燃料電池技術的核心競爭力及其產(chǎn)業(yè)化前景。

  為解決我國燃料電池生產(chǎn)所需的催化劑關鍵材料長期依賴進口的產(chǎn)業(yè)化難題,打破西方發(fā)達國家對燃料電池催化劑量產(chǎn)技術長期壟斷,實質(zhì)性地推動燃料電池的國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化進程,本公司自2015 年初利用清華大學催化劑制備工藝開展Pt/C 催化劑量產(chǎn)技術攻關。歷時兩年多,攻克了燃料電池催化劑量產(chǎn)技術,產(chǎn)能達到1200g/天規(guī)模(可滿足40臺36kw燃料電池電堆使用),并具備大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)條件。量產(chǎn)Pt/C 催化劑主要包括40wt%、50wt%、60wt%、70wt%幾種規(guī)格,具有高活性、高穩(wěn)定性、低成本優(yōu)勢。

 

技術突破

1、采用連續(xù)合成工藝,實現(xiàn)產(chǎn)品性能的高一致性,各項指標可控制在±1%以內(nèi)。

2、產(chǎn)能達到1200g/日規(guī)模,*具備工業(yè)化生產(chǎn)及營銷所需各項條件。

3、采用優(yōu)化載體處理工藝,載體循環(huán)壽命達到商用同等催化劑的5倍以上,極大提高了催化劑在車用工況下的使用壽命。

4、催化劑綜合性能(極化、電化學活性面積、質(zhì)量比活性)均達到或超過商用同等級催化劑性能。

5、系列化催化劑產(chǎn)品通過了清華大學分析中心的檢測和歐盟CE認證,各項性能指標符合設計要求。

用戶評價

目前,本公司催化劑系列化產(chǎn)品已應用在中科院、高校和多家燃料電池公司的燃料電池電堆中,客戶反應良好。下一步本公司將繼續(xù)提升催化劑的各項指標,提高對硫化物、氮化物等雜質(zhì)的耐受性,為我國燃料電池國產(chǎn)化不斷注入強大動力。

 

Pt/C催化劑,70wt%

TEM圖片

催化劑漿料配置

催化劑研制

性能比較

以自制70% Pt/C與進口JM 70% Pt/C催化劑為例進行綜合比較:

1、相同測試條件下,自制70% Pt/C催化劑極化性能達到進口JM 70% Pt/C催化劑同等水平;

2、自制70% Pt/C的催化劑批次一致性優(yōu)于進口JM 70% Pt/C催化劑;

3、自制70% Pt/C的載體穩(wěn)定性遠超進口JM 70% Pt/C催化劑。

測試條件:

cell temp:70℃;

cathode:2.5,50%RH;

anode:1.5,50%RH;

no backpressure。

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